一、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備

　　1、清潔機(jī)組，檢查各連接點(diǎn)并緊固，轉(zhuǎn)動(dòng)部位靈活無(wú)障礙，操作部分應(yīng)安裝牢靠和操作靈活輕便。

　　2、發(fā)電機(jī)按發(fā)電機(jī)使用說(shuō)明書(shū)檢查發(fā)電機(jī)，并用500伏兆歐表測(cè)量發(fā)電機(jī)及配電箱的絕緣電阻，絕緣電阻不低于1兆歐，測(cè)量絕緣電阻時(shí)所有的開(kāi)關(guān)應(yīng)置于斷開(kāi)的位置，并斷開(kāi)整流器的連線。

　　3、柴油機(jī)按柴油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定，根據(jù)季節(jié)使用不同牌號(hào)的機(jī)油和柴油，加足冷卻水（冬季10℃以下及時(shí)更換防凍液）。

　　4、定期檢查啟動(dòng)電瓶液高于電瓶極板，直流電壓高于28伏，否則維護(hù)保養(yǎng)電瓶達(dá)到啟動(dòng)要求。

　　手動(dòng)操作時(shí)啟動(dòng)：

　　1、啟動(dòng)予供機(jī)油泵為柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位注油。

　　2、使用手燃油泵排出燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，并將燃油泵調(diào)速手柄置于空車(chē)中速位置。

　　3、啟動(dòng)柴油機(jī)后，應(yīng)密切注意機(jī)油壓力表的讀數(shù)，若油壓低于規(guī)定的下限時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查。

　　4、啟動(dòng)正常，先進(jìn)行柴油機(jī)的予熱運(yùn)轉(zhuǎn)，然后調(diào)節(jié)柴油機(jī)調(diào)速手柄，使發(fā)電機(jī)達(dá)到額定頻率和轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓到額定電壓。

　　5、機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)完全正常，合上負(fù)荷開(kāi)關(guān)，發(fā)電機(jī)即對(duì)外供電。

　　6、機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)注意電壓、電流、頻率及柴油機(jī)儀表的指示變化，并作必要的調(diào)整。

　　柴油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)應(yīng)該怎么正確的操作，很多客戶都不注意一些小的細(xì)節(jié)，這就會(huì)造成機(jī)組的損耗加快，壽命減短；今天伊藤動(dòng)力就為大家總結(jié)一下柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)該怎樣正確操作和維護(hù)：

　　二、自動(dòng)控制啟動(dòng)

　　1、按動(dòng)自動(dòng)控制屏‘自動(dòng)’按鈕，一切均由自動(dòng)控制系統(tǒng)操作；

　　2、自動(dòng)控制過(guò)程：1、自動(dòng)啟動(dòng)2、自動(dòng)檢測(cè) 3、自動(dòng)停機(jī)4、自動(dòng)保護(hù)

　　柴油機(jī)：1、三次啟動(dòng)失敗報(bào)警停止啟動(dòng)2、水溫油溫過(guò)高3、油壓低4、轉(zhuǎn)速超過(guò)112%及欠速時(shí)報(bào)警停機(jī)；

　　發(fā)電機(jī)：1、超過(guò)額定電壓5%2、缺相3、負(fù)荷短路超載過(guò)流時(shí)報(bào)警停機(jī)。

　　三、柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)

　　1、減小負(fù)荷，切斷開(kāi)關(guān)。

　　2、在空載狀態(tài)下逐漸降低轉(zhuǎn)速，怠速1--5分鐘，然后停車(chē)。

　　3、在周?chē)h(huán)境溫度低于10度時(shí)，應(yīng)將柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的存水全部放盡（更換防凍液），以免凍裂機(jī)體水箱等。

　　4、清潔機(jī)組，并做好下一次啟動(dòng)的準(zhǔn)備。

　　在鄭州柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行情況下，用戶還應(yīng)配備專(zhuān)業(yè)操作人員，其必須完全熟悉發(fā)電機(jī)組的一切有關(guān)知識(shí)，并應(yīng)建立工作記錄，記錄有關(guān)機(jī)組參數(shù)、環(huán)境溫度、運(yùn)轉(zhuǎn)及停機(jī)時(shí)間，停機(jī)原因，檢查和維修的結(jié)果等情況

　　機(jī)組運(yùn)行時(shí)做到：

　　⑴ 按照技術(shù)要求檢查供電參數(shù)（電壓、電流、頻率）

　　⑵ 觀察合閘送電

　?、?在此廠家建議新機(jī)在磨合期內(nèi)帶負(fù)荷75%（按柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)累計(jì)不低于60小時(shí)）

　　⑷ 正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先帶單機(jī)負(fù)荷最大的，然后依次從大到小 帶負(fù)載。

　　日常檢查

　　通常情況下，每周應(yīng)對(duì)機(jī)組及控制系統(tǒng)檢查一次，并使之短時(shí)運(yùn)行，最好帶負(fù)荷運(yùn)行，以確認(rèn)控制系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。

　?、?消除機(jī)組表面的灰塵、水跡、油跡、銹跡。

　　⑵ 檢查各機(jī)械連接件和緊固件是否有松動(dòng)。

　?、?運(yùn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、導(dǎo)線連接是否牢固正確。

　　⑷ 檢查機(jī)油尺是否有足夠的機(jī)油。

　　⑸ 檢查散熱器冷卻水是否注滿。

　?、?柴油是否夠等。

　　重點(diǎn)檢查：

　?、?開(kāi)關(guān)功能是否正常。

　　⑵ 所有控制功能是否正常。

　　⑶ 空氣開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)是否干凈，手動(dòng)合閘、分閘是否正常。

　?、?指示儀表是否正常，接線端子有否松動(dòng)。

　?、?清掃控制裝置內(nèi)外，將灰塵清理干凈。

　?、?各項(xiàng)保護(hù)功能是否正常。